Marke: BMW
Modell: E30 318is Rallye
Baujahr: 1990

Technische Daten

• Motorcode: M42B18
• Hubraum: 1.796 cm³
• Zylinder: 4
• Ventile pro Zylinder: 4
• Getriebe: Serie GETRAG
• Schaltung: 5 Gang manuell
• Leergewicht: ca. 1100 kg

• Leistung: ca. 155 PS
• Höchstdrehzahl: ca. 7.500 U/min

• aufgebaut F-2005 unter Berücksichtigung der RG318is Satzung
• Einsatzort: nationale Rallyes im BMW-Cup RG318is

Modifikationen

• Chip (vorgeschrieben)
• Schrick Nockenwellen (vorgeschrieben)
• Einheitsreifen Vredestein Quatrac 2 Ganzjahresreifen 195/65 R15 95T (vorgeschrieben)
• Hinterachse 5,44er von BMW Motorsport (vorgeschrieben)

• Felgen Asphalt: 7x15 ATS DTC Superlight
• Felgen Schotter: 7x15 BMW BBS Kreuzspeiche
• Sperrdifferential 75 %
• Powersprint FIA 100 Zellen Motorsportkat
• Jetex Universalschalldämpfer
• Bilstein E30 M3 Dämpfer "Rennen" (VA: 300/300, HA: 200/200)
• original M-Tech Federn
• Sport-Bremsbeläge (Scheiben Serie)
• Handbremse Fly-Off mit Hebelverlängerung
• modifizierter Kettenspanner
• großer Kühler
• Stahl-Ölwanne
• Umbau auf SPAL E-Lüfter
• kurze Lenkübersetzung vom e36
• Alu-Unterfahrschutz
• Dom-Abstützung hinten
• Dom-Abstützung vorne
• Domlager vom M3
• Stahlflex Bremsleitungen
• K&N Austauschfilter
• manuelle Fensterheber
• Schiebedach entfernt
• Schnellverschlüsse für Motorhaube und Kofferaumdeckel
• leichtere Batterie - Berga Starter-Block 45Ah
• Hella Rallye 3003 Zusatzscheinwerfer für Nachtfahrten

• Sicherheitszelle von CarDiff Motorsport
• Schalensitze Sparco Pro 2000
• Schroth 6-Punkt-Sicherheitsgurte
• Sparco Wildlederlenkrad - R375 (Ø: 350mm)
• Sparco Schaltknauf, Carbon-Optik
• Feuerlöscher
• Sicherheitsfolien für die Fahrzeugscheiben
• Alu-Beifahrerfußstütze
• Alu-Fahrerfußstütze
• OMP Alu-Pedalsatz
• Alu-Seitenverkleidungen
• beflocktes Armaturenbrett
• Control-Panel mit Kippschaltern und Startknopf
• Terraphone Gegensprechanlage Professional